Los sensores de impacto son los ojos del sistema SRS
Sin los sensores de impacto, el sistema de airbag no sabría cuándo activarse. Estos pequeños dispositivos detectan la desaceleración brusca de un choque y envían la señal a la unidad de control para que dispare los airbags.
¿Cuántos sensores tiene un auto?
La cantidad de sensores varía según la marca, modelo y nivel de equipamiento. En general:
- Autos básicos (solo airbags frontales): 2 a 4 sensores.
- Autos con airbags frontales y laterales: 4 a 8 sensores.
- Autos con airbags frontales, laterales y de cortina: 6 a 12 sensores.
- Autos de gama alta con sistemas avanzados: Hasta 14 sensores.
Tipos de sensores de impacto
1. Sensores frontales
- Ubicación: En la parte delantera del auto, generalmente en el radiador o en los largueros del chasis.
- Cantidad: 2 (izquierdo y derecho) o 3 (izquierdo, derecho y central).
- Función: Detectan colisiones frontales y activan los airbags frontales.
2. Sensores laterales
- Ubicación: En los pilares B (entre las puertas delanteras y traseras) o en los propios asientos.
- Cantidad: 2 a 4 (uno por cada lado, a veces uno delantero y uno trasero).
- Función: Detectan colisiones laterales y activan los airbags laterales y de cortina.
3. Sensores de cortina
- Ubicación: En los pilares C o en el techo.
- Cantidad: 2 (uno por cada lado).
- Función: Complementan a los sensores laterales para activar las cortinas de aire.
4. Sensor de volcadura
- Ubicación: En la unidad de control SRS o cerca del centro de gravedad del auto.
- Cantidad: 1.
- Función: Detecta la inclinación del auto y activa las cortinas en caso de vuelco.
5. Sensor de impacto trasero
- Ubicación: En la parte trasera del auto.
- Cantidad: 1 o 2.
- Función: Activa los pretensores de los cinturones traseros en colisiones por alcance.
¿Cómo funcionan los sensores?
Los sensores de impacto pueden ser de dos tipos:
- Mecánicos: Usan un peso y un resorte. Al detectar una desaceleración brusca, el peso cierra un contacto eléctrico.
- Electrónicos (acelerómetros): Miden la aceleración/desaceleración en tiempo real. Son más precisos y permiten diferenciar entre un choque real y un bache.
¿Qué pasa si un sensor falla?
Si un sensor de impacto falla, la unidad de control SRS detecta el problema y enciende la luz del airbag. Dependiendo del tipo de falla:
- Sensor desconectado: La ECU desactiva el circuito correspondiente.
- Sensor dañado: La ECU registra un código de falla y desactiva el sistema parcial o totalmente.
- Sensor con resistencia fuera de rango: Aparece un código de resistencia alta o baja.
¿Se pueden reemplazar los sensores?
Sí, los sensores de impacto se pueden reemplazar individualmente. Es importante usar piezas originales o equivalentes certificadas. Un sensor genérico puede no tener la misma sensibilidad y provocar que el airbag no se active en un accidente.
En resumen
- Un auto típico tiene entre 4 y 8 sensores de impacto.
- Los sensores frontales activan los airbags frontales.
- Los sensores laterales y de cortina activan los airbags laterales y de techo.
- Un sensor dañado debe ser reemplazado por uno del mismo tipo y especificaciones.
Si tienes dudas sobre los sensores de tu auto, en Airbag 24/7 podemos diagnosticarlos y reemplazarlos.
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