Comprar un auto usado en Chile: no olvides revisar los airbags
Cuando vas a comprar un auto usado, seguramente revisas el motor, la transmisión, los frenos y la carrocería. Pero hay un sistema crítico que muchos pasan por alto: el sistema de airbags. Y es que un auto con los airbags dañados o desconectados puede ser una trampa mortal.
Acá te contamos cómo revisar los airbags antes de comprar un auto usado, para que no te lleves una sorpresa.
Paso 1: Revisa el testigo del airbag en el tablero
Esto es lo más básico y lo primero que debes hacer.
- Gira la llave a la posición de encendido (sin arrancar el motor).
- Todos los testigos del tablero deberían encenderse, incluido el del airbag (generalmente muestra un muñeco con un círculo o las letras SRS).
- El testigo debe apagarse después de unos segundos (entre 3 y 6 segundos).
Señales de alerta:
- No se enciende al dar contacto: Puede significar que alguien desconectó o sacó la ampolleta del testigo para ocultar una falla.
- Queda encendido permanentemente: Indica una falla activa en el sistema.
- Parpadea: También indica una falla, generalmente un código de error almacenado.
Paso 2: Pide un escaneo del sistema SRS
No te conformes con solo ver la luz. Pide al vendedor que te permita hacer un escaneo electrónico del sistema SRS. Un scanner profesional puede leer los códigos de falla almacenados en la unidad de control.
¿Qué buscar en el escaneo?
- Códigos activos: Indican fallas presentes que necesitan reparación.
- Códigos almacenados: Pueden ser históricos, pero si hay muchos, desconfía.
- Cantidad de disparos: Algunos scanners muestran si el airbag se ha disparado alguna vez.
Si el vendedor se niega a que hagas un escaneo, es una señal de alerta.
Paso 3: Revisa visualmente los airbags
Si es posible, revisa físicamente los componentes visibles del sistema:
Airbag del volante:
- Busca deformaciones, rayones o marcas en la cubierta del airbag.
- Revisa que la tapa del airbag no tenga separaciones irregulares.
- Fíjate si el volante tiene signos de haber sido desarmado (tornillos rayados, plásticos mal ajustados).
Airbag del pasajero:
- En la mayoría de los autos, está sobre la guantera.
- Busca deformaciones en el tablero en esa zona.
- Revisa que la tapa cierre correctamente y no tenga separaciones.
Airbags laterales y de cortina:
- Revisa los costados de los asientos (airbags laterales).
- Busca deformaciones en el techo cerca de los pilares (airbags de cortina).
Paso 4: Revisa los conectores bajo los asientos
Los conectores del sistema SRS que están bajo los asientos delanteros son punto débil en muchos autos. La gente los desconecta sin querer al mover el asiento, o los daña al pisarlos.
- Ubica los conectores (generalmente son amarillos o naranjas).
- Revisa que estén bien conectados y sin signos de corrosión.
- Si están desconectados o rotos, es una señal de que alguien manipuló el sistema.
Paso 5: Revisa el historial del auto
Pregunta al vendedor:
- ¿El auto ha tenido accidentes o choques anteriores?
- ¿Se han reemplazado los airbags alguna vez?
- ¿Se ha resetado la unidad de control?
Si el auto tuvo un accidente y los airbags se dispararon, deben haber sido reemplazados por piezas nuevas y la ECU debe haber sido reprogramada. Un auto con airbags disparados y no reemplazados es un peligro.
Paso 6: Revisa la revisión técnica
En Chile, la revisión técnica revisa el testigo del airbag. Si la luz está encendida o no funciona, el auto no pasa la revisión. Pide ver el certificado de la revisión técnica más reciente.
Si el auto pasó la revisión sin problemas, es una buena señal. Si no la pasó o tiene observaciones, pregunta por qué.
Señales de alerta que no debes ignorar
- El vendedor no sabe si los airbags funcionan.
- El tapiz del volante o del tablero está cambiado (puede ser para ocultar un airbag disparado).
- Hay pegamento o masilla en la zona del airbag.
- El auto tiene olor a pólvora (restos del inflado del airbag).
- Los pretensores de los cinturones están extendidos (se activan junto con los airbags).
¿Qué hacer si detectas una falla?
Si encuentras algo sospechoso, no compres el auto sin antes negociar una reparación o buscar una segunda opinión. Reparar un sistema SRS puede costar desde $100.000 hasta más de $500.000 CLP, dependiendo de la falla.
En Airbag 24/7 ofrecemos diagnóstico gratuito para autos usados. Si estás por comprar uno, tráelo antes y te decimos si el sistema está en buen estado.
En resumen
Revisar los airbags al comprar un auto usado es tan importante como revisar el motor. Sigue estos pasos:
- Revisa el testigo del tablero.
- Pide un escaneo SRS.
- Inspecciona visualmente los airbags.
- Revisa los conectores bajo los asientos.
- Pregunta por el historial de accidentes.
- Revisa la revisión técnica.
No te arriesgues. Un auto con airbags en mal estado puede costarte la vida.
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