La luz de agua en el filtro de combustible —una gota de agua o el mensaje “Water in Fuel”— indica que hay agua acumulada en el separador del filtro de combustible. Es exclusiva de vehículos diesel.
¿Qué significa este testigo?
El agua es el peor enemigo del sistema de inyección diesel. A diferencia de la bencina, el diesel puede contener agua por condensación o por combustible contaminado. El agua no lubrica los inyectores y puede causar daños catastróficos en la bomba de inyección.
Causas principales
Condensación en el estanque
Los cambios de temperatura generan condensación dentro del estanque, especialmente si el auto pasa mucho tiempo con poca bencina. El agua, más densa que el diesel, se acumula en el fondo del estanque y luego pasa al filtro.
Diesel contaminado
Cargar combustible en estaciones con tanques recién surtidos puede levantar sedimentos y agua del fondo del tanque subterráneo.
¿Qué hacer?
La mayoría de los filtros diesel tienen un tornillo de drenaje en la parte inferior. Coloca un recipiente debajo, abre el tornillo y drena hasta que salga diesel limpio (sin agua). Cierra y purga el sistema según el manual del vehículo.
¿Puedo manejar con esta luz encendida?
Puedes terminar tu viaje, pero agenda la revisión pronto. Si el agua llega a los inyectores o la bomba de inyección, las reparaciones cuestan entre $300.000 y $1.000.000.
Revisa nuestra guía completa de luces del tablero para más información sobre todos los testigos de tu vehículo.
Síntomas
- Luz con gota de agua o mensaje 'Water in Fuel' en el tablero
- Pérdida de potencia del motor
- Dificultad para arrancar
- Ralentí irregular en motor diesel
- Humo blanco al acelerar
- El motor se apaga solo
Causas comunes
- 1 Agua condensada en el estanque de combustible
- 2 Combustible diesel contaminado con agua
- 3 Filtro de combustible saturado de agua
- 4 Tapa del estanque mal sellada que permitió entrada de agua
- 5 Carga de combustible en estación con tanques agitados